ニッサンの自動運転システムが話題になっていますね。2016年には自動運転機能付きのクルマを出すぜ！とのことですが、最初はおそらく、おっそろしく高い車種にのみ搭載される流れでしょうね、やっぱり。車の周り、ぐるっとセンサーを搭載するんかなー？そりゃ高くなるでしょうねぇ。
しかし、ワタクシ電車のような庶民にも、手が届きやすい位置にいる手頃なツールがあるんです。その名も「オートクルーズ」。
長距離ドライブから右足を開放せよ！の巻
右上にコッソリ付いてるのがオートクルーズのボタン。
クルーズコントローラー（クルコン）とかスロットルコントローラー（スロコン）とか言ったりもするみたいです。僕はなぜか昔から「オートクルーズ」と呼んでました。いうても、おっさんですから。
「オートクルーズ」機能。スイッチオンにすると、アクセルから足を離しても、僕の代わりにアクセルを調整して、設定した速度をキープしてくれるというあれです。高級車にはたいがい、最初から付いていますね。最近は軽自動車でもメーカー純正オプションがあったりします（ホンダ N-BOX）。
実体は「オートアクセル」と呼ぶべき代物ですが、なにせ便利。これがあれば、足が空きます。ハンドル操作だけで良くなります。愛媛までの地獄の400kmが、少し身近に感じてきませんか？
全ての釣り人にオススメしたいっ。オートクルーズ。
「しまった、クルマ買うときオプションで付けておけばよかった！」
・・・って思ったでしょ？実はこれ、後付けができるんですのよ。知ってました？アクセル周りだから後付けなんて無理なんだろうなーと先入観を持ってた僕が愚か者でした。
付けたのは PIVOT社製 のやつ
数社作ってるみたいですが、僕が取り付けたのは、PIVOT社 3-drive AC というやつです。最初はもちろん、オートバックスとかで取り付けしてもらうつもりでした。
でも、公式サイトの取扱説明書を何気に読んでるうちに、パソコンを組み立てるのと一緒な気がしてきて・・・「これ、オレできるんじゃね？」となってきてしまいまして。自分で、愛車ラクティスにやっちゃいました。
取説の配線図。どれがなんの線かを識別できれば～
もちろん、おなじみのソフトボールのＩ師匠（＝愛車の全分解をした猛者）や仕事のお客さんの元自動車整備士さんにも相談したりしつつ、突撃。浮くのはせいぜい工賃の１、２万ですが、なんかそれ以上のやり遂げた感を得られそうで。誰の血でしょうか、このＤＩＹ精神。
やっちゃぇ電車！
取り付けの流れ解説。誰か読むのか？
僕の同じＤＩＹ精神をお持ちの人のために、一応ザーッと流れを説明してみます。当たり前ですがノーヒット・ノーラン。じゃなくてノークレーム・ノーサポートよ。
最初に「エーモン」というクルマのＤＩＹグッズを作っている会社さんのサイトで、ある程度の基礎知識を学びました。すごくわかりやすくて、感謝感謝です。なかでも「エーモンＬＥＤの学校」というページがオススメ。ＬＥＤもオートクルーズも、ようは電気を扱うわけですから。
大体３時間ぐらいかけて、このサイトをじっくり読みました。
次に、愛車ラクティスの配線図を探しました。検索ワードは「ラクティス 車速信号」。あるもんです。カーナビメーカーのクラリオンさんが、それはそれは丁寧なＰＤＦを作ってくれていました。これがあれば「けんじゃのいし」をゲットしたも同然。感謝感謝・・・。
電車は「けんじゃのいし」を手に入れた！
「けんじゃのいし」を手に入れたところで、来週に続くことにしましょう。
あー冬が来ちゃいますねぇ。パート２アップしました！
気になった人はチェック。「PIVOT 3-drive AC」
